Dowodzenie na pokładzie
Praca jakoszyper
Jako szyper, na pokładzie zwykle nazywany kapitanem, odpowiadasz za statek, załogę i ładunek. Pracujesz na poziomie zarządzania w żegludze śródlądowej i potrzebujesz do tego unijnego świadectwa kwalifikacji kapitana (Unionspatent) albo uznanego równoważnego patentu.
Zadania
- Planować rejs i bezpiecznie prowadzić statek torem wodnym, przez śluzy i porty
- Przydzielać zadania załodze, wdrażać ją i pilnować czasu pracy i odpoczynku
- Nadzorować załadunek i rozładunek, sprawdzać zanurzenie i stateczność
- Odpowiadać za dziennik pokładowy, dokumenty statku i przepisy bezpieczeństwa
- Uzgadniać sprawy z armatorem, załadowcami, śluzami i urzędami przez radio i telefon
Kwalifikacje
- Unijne świadectwo kwalifikacji kapitana (Unionspatent) albo uznany równoważny patent, np. patent reński
- Świadectwo radiooperatora w służbie radiotelefonicznej żeglugi śródlądowej (UBI)
- Patent radarowy do żeglugi z użyciem radaru, wymagany w wielu ofertach
- W zależności od trasy i statku dodatkowe uprawnienia, np. na odcinki o szczególnym ryzyku lub dla dużych zestawów
- Na statkach z towarami niebezpiecznymi i tankowcach zaświadczenie eksperta ADN, na tankowcach zależnie od ładunku z kursem specjalistycznym gaz lub chemia
- Ważne zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy
Systemy pracy
Częste są systemy pracy ze stałymi okresami na pokładzie i na lądzie, np. 14/14 (dwa tygodnie na pokładzie, dwa tygodnie wolnego) lub 2:1 (dwa tygodnie na pokładzie, tydzień wolnego). Jeśli statek pływa całą dobę, zwykle dzielisz wachty z drugim szyprem.
Typy statków i obszary żeglugowe
Motorowce towarowe, tankowce, zestawy pchane i sprzężone oraz statki pasażerskie i kabinowe. Typowe obszary żeglugowe to Ren, Dunaj, Men, Mozela, Łaba oraz kanały w Niemczech, Holandii i Belgii.