Technika
Praca jakomechanik
Jako mechanik dbasz o to, by napęd, generatory i technika na pokładzie działały. W Niemczech uprawnienie to nazywa się prawnie „Maschinenkundiger”; mechanicy są poszukiwani przede wszystkim na statkach pasażerskich i kabinowych.
Zadania
- Nadzorować silniki główne, generatory i agregaty pomocnicze
- Konserwacja według zaleceń producenta, diagnozowanie usterek i drobne naprawy
- Kontrolować pompy, instalacje zęzowe, hydraulikę i elektrykę
- Zarządzać paliwem, olejami i materiałami eksploatacyjnymi oraz nadzorować bunkrowanie
- Na statkach pasażerskich obsługiwać instalacje hotelowe, np. ogrzewanie, klimatyzację i wodę
Kwalifikacje
- Świadectwo kwalifikacji mechanika (niem. Maschinenkundiger) lub uznane równoważne świadectwo, np. mechanika zgodnie z rozporządzeniem w sprawie personelu żeglugi na Renie
- Wiedza techniczna, np. z wykształcenia w branży samochodowej, mechanicznej lub elektrycznej, jako mechanik okrętowy albo z uznanego kursu
- Minimalny wiek 18 lat
- Zaświadczenie lekarskie o zdolności do pracy dla personelu maszynowego
Systemy pracy
Częste są systemy pracy takie jak 14/14 (dwa tygodnie na pokładzie, dwa tygodnie wolnego) lub 2:1. Na statkach kabinowych w sezonie zdarzają się też dłuższe kontrakty bez przerwy; dokładne okresy określa umowa o pracę.
Typy statków i obszary żeglugowe
Przede wszystkim statki kabinowe i pasażerskie, a także duże motorowce towarowe, tankowce i pchacze na Renie, Dunaju, Menie, Mozeli i Łabie.